Tour du monde de FroggyLe blog d'un long voyage autour du monde avec Julien et Adrien. 2010-2014. Autostop, bivouac, vélo, musique, randonnée, volontariat, wwoofing, petits boulots…

Introduction

28 Aout 2014. Après un mois de voyage erreintant sous les pluies diluviennes de la mousson birmane je parviens à atteindre cette mystique frontière qui, quelques semaines plus tôt, me paraissait encore si lointaine. Me voilà aux portes des Indes.

Je traverse la ligne politico-imaginaire au point de passage Tamu (côté Birmanie) et Moreh (côté Inde) aussi simplement que si je traversais la rue. L’imaginaire et la politique sont si bien faits que je change non seulement de pays, en passant de l’autre côté de la rivière, mais aussi, d’une certaine manière, de continent. Bienvenue sur le sous-continent indien !

Cette région particulière des Indes, située géographiquement entre le Bangladesh, le Bhoutan, la Chine et la Birmanie, est appelée « l’Inde du Nord-Est » ou encore les « Seven Sister States » (les « Sept états sœurs »).

C’est une zone culturellement très différente du reste de l’Inde, avec un grand nombre d’éthnies aux racines plus proches de celles du Tibet et de l’Asie du Sud-Est que de l’Inde. C’est aussi la région la moins visitée du pays.

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Deuxième partie : De Yangon jusqu’à Tamu (frontière indienne)

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Introduction

Cet article fait directement suite à l’article précédent : « De Myawaddy à Yangon [1/2] »

Après deux semaines de voyage en Birmanie sous un ciel noir de pluie, dont 9 jours passés à Yangon pour des obligations administratives, je vais enfin reprendre la route et cette fois vers le nord de la Birmanie et les régions centrales qui semblent un peu moins affectées par la mousson. J’espère y revoir au moins un petit rayon de soleil dans les 2 prochaines semaines !

A l’issue de ce voyage entre Yangon et Mandalay je retrouverai mon « guide » birman qui m’accompagnera pendant 2 jours à travers une zone réglementée jusqu’à la frontière indienne à l’ouest. Il m’aidera aussi à obtenir toutes les dernières autorisations dont j’aurai besoin pour traverser la frontière vers l’Inde.
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Arrivée terrestre en Thaïlande

Je quitte la Malaisie le 12 Juillet 2014.

Depuis Rantau Panjang, la ville frontière malaisienne, je devrai traverser à pied le pont qui sépare les deux pays pour arriver à Sungaigolok, en Thailande. J’ai obtenu sans problème un visa de 30 jours.

Il me faut ensuite marcher 20 minutes pour traverser la ville et rejoindre la gare où j’achète mon billet pour le prochain train à destination de HatYai.

Pour combler les 3 heures d’attente et me remplir un peu l’estomac j’irai faire un tour au marché où je réalise à quel point j’ai changé de pays : plus personne ne parle anglais de ce côté de la frontière ! Mais les gens ici vivent si proches de la Malaisie que certains d’entres eux parlent le Bahasa Malaysia en plus de leur langue natale, donc nous arrivons encore à nous comprendre un peu.

Le train est là comme prévu dans l’après-midi et me voilà lancé à toute vitesse traversant la campagne thailandaise si paisible à bord du monstre de fer. Quelques heures plus tard je descendrai à la gare de HatYai pour sauter aussitôt (enfin après quelques galères quand même pour trouver mon chemin!) dans un taxi-tuktuk qui m’emmènera à la gare routière où il me faudra encore attendre plusieurs heures avant de monter à bord du prochain bus pour Krabi.

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Voilà déjà 2 mois que nous sommes arrivés au Népal, un petit pays mais qui mériterait qu’on y reste 2 mois de plus pour visiter et pour faire d’autres randonnées au milieu des géants de l’Himalaya.

Nos différentes expériences et activités nous ont quand même permis d’en apprendre beaucoup sur la culture népalaise : 3 semaines de séjour à Katmandou, 10 jours de trek dans les Annapurnas dans des régions de haute altitude (bouddhistes) et 2 semaines passées dans un petit village hindouiste dans le district de Gorka, et aussi la visite de Pokara où nous avons fêté la « nouvelle année touristique » népalaise, et puis les 6 jours de marche qui nous ont amené du Tibet jusqu’à Katmandou il y a tout juste 2 mois. Un programme bien chargé même si nous avons profité de nos passages à Katmandou pour nous reposer un peu au milieu de tout ca !

Nous quittons aujourd’hui définitivement Katmandou et il ne nous reste plus que 3 jours sur notre visa pour rejoindre la frontière indienne. Celle-ci étant située à moins de 10 heures de bus, à priori il n’y a aucun problème ! Oui mais voilà, nous ne souhaitons pas prendre le bus. Nous étions arrivé à Katmandou à pieds, nous allons maintenant tenter de rejoindre l’Inde en autostop !

Comme nous ne savons pas encore si le stop fonctionne bien au Népal, nous ne savons pas du tout si ca va être faisable en 3 jours, il n’y a plus à croiser les doigts… et à sortir le pouce bien haut pour faire signe aux conducteurs népalais de s’arrêter.

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Nous voilà arrivés, avec Julie, à Ulan-Ude à l’est du lac Baïkal. Nous quittons donc la ligne du transsibérien, et c’est maintenant le transmongolien qui nous attend : une ligne ferroviaire qui va d’Ulan-Ude (Russie) Jusqu’à Pékin, en traversant toute la Mongolie du nord au sud.

Nous ne passerons que quelques heures à Ulan-Ude malgré les 3 jours qu’il nous reste sur notre visa russe. En effet nous sommes tous les 2 très pressés de rentrer en Mongolie, de changer de décors, et d’oublier toutes les mésaventures sibériennes.

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La frontière turque a été la première frontière un peu compliquée à franchir. Pas à cause de notre nationalité, car en tant que français nous n’avons pas besoin de visa pour entrer, juste d’un passeport. Mais à cause de notre « mode de déplacement’ ». En effet il est strictement interdit de passer la frontière à pieds, et ça nous ne l’avons appris qu’en arrivant sur place. Les douaniers nous ont gentiment conseillé d’aller demander aux conducteurs de voitures et camions dans la file d’attente de nous prendre avec eux pour passer.

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